Última actualización: 2026-03-30 — Datos y precios basados en el mercado español.
El número indica el índice de octano (RON: Research Octane Number), que mide la resistencia del combustible a la autoignición prematura o detonación. Un octanaje mayor permite mayor compresión en el motor sin que el combustible explote antes de tiempo, lo que es crítico en motores de alto rendimiento.
La gasolina 98 suele costar entre 8 y 14 céntimos más por litro que la 95 en España. En un depósito de 50 litros, eso supone entre 4 y 7 euros más por repostaje, o entre 96 y 168 euros más al año si repostas dos veces al mes. Solo merece la pena si tu motor realmente la necesita o se beneficia de ella.
Los motores turboalimentados, los de alta compresión y los de alto rendimiento están diseñados para aprovechar mejor el mayor octanaje de la 98. Consulta el manual de tu vehículo: si indica "mínimo 95 RON", puedes usar 95 sin problema; si indica "mínimo 98 RON" o "Premium", usa 98 para no dañar el motor.
En motores preparados para ella, la gasolina 98 puede reducir el consumo un 1-3% gracias a una combustión más eficiente. En la mayoría de turismos convencionales, la diferencia es imperceptible y no compensa el sobreprecio. La ECU del coche ajusta el punto de ignición para adaptarse a la gasolina que uses.
Sí, sin ningún problema. Mezclar ambas gasolinas no daña el motor: el resultado es un combustible con un índice de octano intermedio. Si tienes un coche que recomienda 98 y solo encuentras 95, puedes usar 95 puntualmente sin preocupación.
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